Показано с 1 по 9 из 9

Тема: Раздушивание японской версии NC700S/X

  1. #1
    Пользователь Аватар для Arik
    Мотоцикл
    NC700 sd
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    58
    Регистрация
    09.11.2017

    Лампочка Раздушивание японской версии NC700S/X

    Приветствую коллеги
    нашёл в сети информацию о задушенности японской версии NC700S/X
    http://nc700.blogspot.hk/2012/11/air...ilter.html?m=1
    http://nc700x-touring.blogspot.jp/20...g-post_17.html
    http://zunda-materialz.hatenablog.co...A4%89%E6%9B%B4
    Автор утверждает что во входном патрубке фильтра внутрияпонских NC700 заглушено одно из отверстий
    Поскольку раньше уже сталкивался с заглушками уменьшающими проходное сечение, решил проверить по каталогам запчастей
    и вот что обнаружил
    Японский вариант запчасти 17222-MGS-J30
    Европейский 17222-MGS-D30 или 17222-MGS-D31
    j&e.jpg
    japan.jpgeurope.PNG
    Для S и Х деталь совпадает https://en.impex-jp.com/catalogs/mot.../11mjjd31.html
    Так что если у кого японец, возможно эта информация будет полезной.
    Последний раз редактировалось Arik; 04.02.2018 в 13:25.

  2. #2
    Местный Аватар для Макс
    Мотоцикл
    Honda nc700sd
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    622
    Регистрация
    01.03.2015
    Да. Есть такая фигня. А у европейца еще и перед дроссельной заслонкой стоит "перегородка" при вырезании всех пластиковых "преград" разницы не ощутил не в разгоне не в максималке. Дроссель на столько мал что воздуха хватает с избытком..

  3. #3
    Пользователь Аватар для Arik
    Мотоцикл
    NC700 sd
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    58
    Регистрация
    09.11.2017
    эластичность вроде как должна вырости, но за подсказку спасибо, буду смотреть на своём

  4. #4
    Пользователь Аватар для Arik
    Мотоцикл
    NC700 sd
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    58
    Регистрация
    09.11.2017
    Цитата Сообщение от Макс Посмотреть сообщение
    Да. Есть такая фигня. А у европейца еще и перед дроссельной заслонкой стоит "перегородка" при вырезании всех пластиковых "преград" разницы не ощутил не в разгоне не в максималке. Дроссель на столько мал что воздуха хватает с избытком..
    Цитата Сообщение от Макс Посмотреть сообщение
    Да. Есть такая фигня. А у европейца еще и перед дроссельной заслонкой стоит "перегородка" при вырезании всех пластиковых "преград" разницы не ощутил не в разгоне не в максималке. Дроссель на столько мал что воздуха хватает с избытком..
    На удивление, в японской версии нет перегородки, только одна "ноздря" в воздушном перекрыта, а в европейце наоборот, вырезал вчера перегородку в дроссельном патрубке.
    Загадка какая то, зачем было создавать разные детали для одного и того же эффекта?

  5. #5
    Новичок
    Мотоцикл
    NC 700X
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    1
    Регистрация
    22.12.2018
    Видос по теме https://youtu.be/_QuVt2BU46I

  6. #6
    Пользователь
    Мотоцикл
    NC700XD ybr125
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    42
    Регистрация
    20.08.2014
    Резать к чёртовой матери, не дожидаясь перитонитов!

  7. #7
    Пользователь
    Мотоцикл
    KTM 1290 SD
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    39
    Регистрация
    12.07.2016
    Обычно душится впуск, выпуск и иная прошивка в мозгах. Допустим впуск выпуск вы механически раздушили, а с мозгами что делать?

  8. #8
    Местный Аватар для Merci639
    Мотоцикл
    NC700s
    Адрес
    Украина, Черновцы
    Сообщений
    730
    Регистрация
    10.06.2015
    достаточно задушить прошивкой..
    99процентов евпропейских машин- идут с одинаковыми моторами и задушены прошивой

  9. #9
    Пользователь
    Мотоцикл
    KTM 1290 SD
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    39
    Регистрация
    12.07.2016
    Достаточно, если подача воздуха регулируется электронно, иначе будет беднить.
    С сайта хонды про последний NC750:
    Для обладателей прав категории A2 теперь доступна и версия с двигателем до 35 кВт, которая легко может быть превращена в полносильную в любом дилерском центре Honda в сжатые сроки. Аналогично, полносильная версия может быть ограничена до 35 кВт дилером Honda путем замены стандартного блока дроссельных заслонок и перепрошивкой блока управления.
    Последний раз редактировалось Laps; 11.01.2019 в 20:47.

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •